上海习锟机电介绍：我们AGV自动化搬运系统在汽车制造的应用

　　一直以来，我国制造业都比较重视生产、往往忽略物流，导致物流成本巨大。据米克力美AGV了解我国汽车制造业的物流成本也是非常高的，物流活动无计划、无协调、无控制，迂回运输，物资积压，丢失损坏、闲置等浪费现象屡见不鲜，造成比较严重的损失。面对这情况，很多汽车制造业应用AGV自动化搬运系统来提高运输效率，减少人的参与，进而实现对物流成本进行有效控制把物流成本降下来。

　今天我们上海习锟机电介绍AGV自动化搬运系统在汽车制造的应用，通过对汽车物流生产线的现状进行分析，采用AGV系统的自动化立体仓库与汽车生产线相连接，汽车生产线与成品缓存区通过停车AGV连接的方案，实现自动高效的物流运输，从而提高整个汽车生产的效率。方案具体分为三部分：立体仓库、立体仓库→汽车生产线、汽车生产线→成品缓存区，下面是三个部分的具体说明。

　　1.立体仓库

　　立体仓库中使用激光AGV小车和激光叉车AGV协同工作，采用“高层立体存储，低位货架拣选”的模式。立体仓库的主要任务是存放生产物料，在生产线生产时及时提供物料。当有物料入库时，先人工进行物料的拣选分类，将物料拣选到合适的货架，通过WMS发布指令，通过激光AGV小车将物料运送至对应的缓存区，再通过激光叉车AGV运送到合适的货架上完成生产物料入库任务。

　　2.立体仓库→汽车生产线

　　在汽车生产物流中，仓库→汽车生产线，采用无轨激光导航牵引式AGV，将生产物料自动运送至汽车生产线。立体仓库的生产物料由牵引式AGV小车自动运输到到汽车生产线的不同的工位，实现了生产立体仓库材料区域和生产线之间的往复运输完全自动化，并且保证了生产物料准时运送至生产线。

　　3.汽车生产线→成品缓存区

　　检测合格的汽车将被送往成品缓存区，目前采用比较多的方案是人工将新车开往缓存区，这需要大量的人力。采用AGV机器人自动将成品车辆运送到成品缓存区，不仅可以节省人力，而且可以提高效率。